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北京建工深入貫徹落實習(xí)近平總書記對防汛抗旱工作重要指示精神，立足“防大汛、抗大旱、搶大險、救大災(zāi)”，建立集團、二級公司、項目部三級防汛指揮體系，壓緊壓實工作責(zé)任，全力筑牢防汛“安全堤”；修訂集團防汛應(yīng)急預(yù)案、編制集團防汛工作要點，根據(jù)規(guī)范和工程特點編制下發(fā)集團雨期施工方案，確保項目建設(shè)、防汛工作平穩(wěn)有序；兩支市級搶險大隊全部完成汛期安全、搶險知識培訓(xùn)，充分做好了應(yīng)急備勤準(zhǔn)備，隨時待命；入汛前深入開展深基坑工程、地鐵工程防汛全覆蓋專項檢查，全面排查整治防汛安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，落實風(fēng)險防控措施；對在施工程防汛體系建立、防汛應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防預(yù)控措施、防汛物資儲備、防汛演練等檢查500余項次，進一步強化風(fēng)險意識、底線思維，提前部署、提檔應(yīng)對，織密防汛“安全網(wǎng)”；加強與氣象、應(yīng)急、水務(wù)等部門的聯(lián)動響應(yīng)機制，遇有極端天氣做到快速響應(yīng)，最大程度防范安全事故，全力確保首都安全平穩(wěn)度汛，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

養(yǎng)護集團健全防汛指揮體系，壓實基層單位、專養(yǎng)段、道班三級防汛責(zé)任，全市管養(yǎng)的112座下凹式立交橋、56座泵站落實“一橋一預(yù)案”“一泵站一預(yù)案”，汛前共完成雨水口掏挖5.2萬個，清理邊溝2647公里、邊溝蓋板379公里、涵洞4741座、邊涵199公里、橋梁泄水孔2.59萬個，泵站檢修清淤56座，清理枯死樹危樹879株。同時，養(yǎng)護集團各公路處組織開展積水抽排、山體塌方清理、風(fēng)倒樹、地面塌陷等多項防汛演練，全面檢驗指揮決策、綜合協(xié)調(diào)、應(yīng)急處突能力，并配備各類防汛應(yīng)急物資，保證平原路線半小時、山區(qū)路線1小時內(nèi)到達搶險地點。目前，養(yǎng)護集團18支搶險隊伍分布在全市各行政區(qū)的101處防汛備勤點，全力備戰(zhàn)汛期。

北京建工應(yīng)急搶險大隊參加了由海淀區(qū)防汛辦和應(yīng)急管理局組織的防汛專項應(yīng)急演練。過程中，30名搶險隊員攜12臺套排水設(shè)備，通力配合、高效聯(lián)動，順利完成應(yīng)急排水、洪水調(diào)度、河道水上救援3項演練，為扎實做好防汛搶險工作積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗、打下了堅實基礎(chǔ)。眼下，北京建工應(yīng)急搶險大隊正開展實戰(zhàn)化訓(xùn)練和備勤值守，重點提升對液壓排水泵等設(shè)備的快速組裝能力，熟悉掌握緊急排水作業(yè)的方法和技能，下好備汛“先手棋”。

占地面積約9.27萬平方米的麗澤數(shù)字金融科技示范園項目正在進行基坑施工，總基坑平均深度約21米，防汛工作面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。項目部在制定防汛應(yīng)急預(yù)案、汛情風(fēng)險點專項施工方案以及雨期施工方案的基礎(chǔ)上，著重聚焦提高項目全員的防汛能力，多次開展防汛實戰(zhàn)應(yīng)急演練，檢驗應(yīng)急響應(yīng)流程的流暢性和防汛預(yù)案的可靠性，不斷補短板、強弱項，堅決確保汛期深基坑施工安全。

當(dāng)前北京軌道交通13號線07合同段回龍觀東大街站東區(qū)處于圍護結(jié)構(gòu)施工收尾階段，即將進行基坑土方開挖，防汛壓力較大。為此，項目部優(yōu)化完善專項應(yīng)急預(yù)案，強化防汛應(yīng)急演練，明確各部門職責(zé)和響應(yīng)流程，不斷提升應(yīng)急處置能力，同時加大力度排查安全隱患，備足500個沙袋、40個L型擋水板、14臺水泵、2臺發(fā)電機、2輛運輸車以及雨衣雨靴、擔(dān)架等各類防汛物資，確保平安度汛。

“現(xiàn)在我們正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，32米的深基坑距離京哈鐵路僅30多米，且面臨多層高承壓水、超厚細砂層等地質(zhì)條件帶來的挑戰(zhàn)，對施工安全要求非常高。”北京城市副中心站綜合交通樞紐01標(biāo)項目黨支部書記劉闖說。為此，項目團隊未雨綢繆，設(shè)專人開展巡查，做到早預(yù)測、早監(jiān)測、早報告，同時組建了具備專業(yè)能力的工程搶險隊，練好內(nèi)功，措施早制定、人員物資早落實，力保按計劃完成主體結(jié)構(gòu)完工目標(biāo)。

北京地鐵3號線一期工程土建施工10合同段，即石佛營站-星火站區(qū)間綜合利用結(jié)構(gòu)預(yù)留工程，采用明挖法施工，基坑開挖面積約6.7萬平方米，土方開挖量110萬方，開挖深度在18.2米至22.9米間。為確保汛期工程一線安全度汛，項目部提早籌劃、防患未然，在入汛前編制完成雨季施工方案、防汛工作方案、防汛應(yīng)急預(yù)案，備齊充足的防汛物資，尤其加強在坡道上配備防汛擋水板及防汛沙袋，并持續(xù)開展防汛隱患排查，對存在的隱患及時整改。目前項目土方開挖已完成95%，主體結(jié)構(gòu)施工已完成52%，項目團隊將繼續(xù)緊繃“安全弦”，確保防汛、生產(chǎn)“兩手抓”“兩不誤”。

入汛以來，廣州白云國際機場三期擴建工程指揮部牢固樹立一盤棋思想，層層壓實責(zé)任，層層落實責(zé)任，超前部署、及早防范，開展防汛隱患檢查，加強對基坑、塔吊、臨電設(shè)施等重點部位的防護措施，重點排查防汛物資數(shù)量及有效性，加大防汛應(yīng)急演練頻次，建立防汛應(yīng)急協(xié)同處置機制，嚴格執(zhí)行汛期應(yīng)急值守制度，加強氣象預(yù)警與災(zāi)害預(yù)報的聯(lián)動，優(yōu)化預(yù)警信息共享、應(yīng)急聯(lián)動處置流程，全力迎戰(zhàn)汛期。目前，廣州白云機場市政項目正處于隧道結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計9月底實現(xiàn)通車目標(biāo)；西貨運項目正處于主體結(jié)構(gòu)施工階段，正向著7月底完成辦公中心、服務(wù)中心及三個小單體封頂目標(biāo)沖刺。

當(dāng)前，雄安新區(qū)大河片區(qū)安置房及配套設(shè)施工程標(biāo)段五項目正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，為做好汛期安全生產(chǎn)工作，項目部開展應(yīng)急演練，筑牢汛期安全防線。演練模擬因強降雨造成現(xiàn)場基坑周邊雨排系統(tǒng)排水負荷驟然增大，導(dǎo)致雨水倒灌。過程中，預(yù)警組、搶險救援組、安全警戒組、醫(yī)療救護組、通訊聯(lián)絡(luò)組、物資設(shè)備組、善后處理組各司其職、配合默契，各個環(huán)節(jié)銜接有序，展現(xiàn)出了靈活高效的應(yīng)對能力。此外，項目部還儲備了充足的防汛沙袋、鐵鍬、排水管、各型號水泵等物資，全力做好汛期“防”與“備”。

沁伊高速項目以練備“汛”，打好防汛“主動仗”，通過組織應(yīng)急演練，進一步增強項目團隊處置突發(fā)情況的快速反應(yīng)和協(xié)同作戰(zhàn)能力，與此同時，項目部加強對重點施工區(qū)域的排水設(shè)施、邊坡防護、臨時搭建物等進行細致排查，強化施工現(xiàn)場防汛安全管理，并開展汛期安全防范知識宣教，提高全員防汛意識，為項目建設(shè)和安全度汛提供有力保障。

城市運營公司恒興物業(yè)公司結(jié)合所服務(wù)的北京西站、北京北站、清河站、北京站、朝陽站等站區(qū)實際情況，分別開展防汛部署會、專項部署會，細化工作責(zé)任，加強重點區(qū)域全方位隱患排查和設(shè)備設(shè)施巡檢，扎實開展防汛演練，嚴格執(zhí)行24小時值班值守，建立汛情監(jiān)控和信息報告制度，配發(fā)專用電臺，保障信息暢通。此外，各站區(qū)項目團隊保持與屬地政府部門、上級單位的密切聯(lián)系，如遇突發(fā)情況，確保第一時間響應(yīng)、第一時間調(diào)度、第一時間處置，護航各站區(qū)有序運營、廣大旅客平安出行。